Crash d’un Mirage 2000D : un radioamateur de l’ADRASEC mobilisé pour rechercher une balise de détresse

Crash du Mirage 2000D _ recherche radio

À la suite du tragique accident d’un Mirage 2000D survenu le 20 octobre 2026 en Meurthe-et-Moselle, un radioamateur de l’ADRASEC 54 a été sollicité par la gendarmerie pour participer à la recherche d’une balise de détresse. Une intervention qui rappelle l’importance des compétences radioamateurs au service des secours.

Un accident dramatique près de Nancy

Le mardi 20 octobre 2026, vers 22 h 40, un Mirage 2000D de la base aérienne 133 de Nancy-Ochey s’est écrasé dans le secteur de Rogéville, en Meurthe-et-Moselle, au cours d’une mission d’entraînement de nuit.

L’accident a malheureusement coûté la vie aux deux militaires composant l’équipage : le lieutenant-colonel Antranig Sarkissian et le lieutenant Quentin Klysz.

D’importants moyens de recherche et de secours ont été mobilisés.

Un radioamateur appelé en renfort

Le jeudi 22 octobre, peu avant 14 heures, Jean-François Durant (F1DDQ), radioamateur bénévole de l’ADRASEC de Meurthe-et-Moselle, reçoit un appel d’un colonel de gendarmerie lui demandant de rejoindre les lieux de l’accident.

Sa mission : participer à la recherche de la seconde balise de détresse de l’appareil grâce à la radiogoniométrie.

Cette information a été rapportée par L’Est Républicain dans son édition du 23 octobre 2026.

Jean-François Durant fait partie de la vingtaine de radioamateurs agréés du département susceptibles d’être mobilisés pour des opérations de recherche aéronautique.

Opérateur ADRASEC face au crash aérien

La radiogoniométrie au service des recherches

La radiogoniométrie permet de déterminer la direction d’un émetteur radio à l’aide d’une antenne directive et d’un récepteur adapté.

Dans le domaine aéronautique, plusieurs fréquences peuvent être utilisées :

  • 121,500 MHz : fréquence internationale de détresse aéronautique.
  • 243,000 MHz : fréquence de détresse principalement utilisée par l’aviation militaire.
  • 406 MHz : fréquence des balises numériques du système COSPAS-SARSAT.

Dans le cas du Mirage 2000D, la fréquence exacte recherchée n’a pas été précisée publiquement.

Des compétences précieuses pour la sécurité civile

Cette mobilisation illustre le rôle des radioamateurs de l’ADRASEC, capables de mettre leurs connaissances techniques et leurs équipements au service des autorités.

Leur participation aux recherches aéronautiques s’inscrit notamment dans les missions de recherche et de sauvetage SATER.

Au-delà de notre passion commune pour la radio, cette intervention rappelle que les compétences des radioamateurs peuvent apporter une contribution concrète aux opérations de secours.

F5KEE adresse ses sincères condoléances aux familles et aux proches des deux militaires disparus.

Pour aller plus loin

Découvrez également notre article : « Comment les radioamateurs retrouvent-ils une balise de détresse ? Découvrez la radiogoniométrie », accompagné de son simulateur interactif.

2 Replies to “Crash d’un Mirage 2000D : un radioamateur de l’ADRASEC mobilisé pour rechercher une balise de détresse”

  1. J’ai fais parti de l’ADRASEC 38 pendant 29 ans et j ai participe par 2 fois a la recherche d’un avion de chasse dans le 38 , F1DVJ .

    1. Bonsoir Jean-Paul, toutes nos félicitations et celle de l’ADRASEC 91 pour cette longévité auprès de L’ADRASEC 38
      Pour info, Jean-Paul, nous publierons demain matin un article présentant un nouveau programme en ligne qui permet d’assister la coordination des recherches de balises de détresse
      Freddy F4LER

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