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Bienvenue à tous nos visiteurs, OM’s, SWL’s et membres de F5KEE

Le Radio-Club F5KEE de Viry-Châtillon (91 – Essonne) vous souhaite la bienvenue sur son site.

Une BD « Allô l’ISS, ici la Terre »

couvertureBD Allo l'ISS, ici la TerreCette bande dessinée est l’aboutissement du travail de trois femmes passionnées d’Espace et de Sciences.
Marie-Lydie Tappret et Marie Halley (enseignantes) et de Sarah Baudin (illustratrice).
Cette BD en trois parties s’adresse à des enfants jusqu’à 15 ans.

La BD en Classe

La BD est également téléchargeable sur le site de ARISS France / Francophone

https://www.ariss-f.org/wp-content/uploads/2021/04/diffusion-BD-Sarah-Marie-Marie-Lydie.pdf

Écoute d’un contact ARISS à Brétigny sur Orge

Sous l’impulsion de Michel F1AFW, nous nous sommes rendu, ce lundi 18 octobre 2021, dans un établissement scolaire, l’École Élémentaire Jean Moulin à Brétigny sur Orge.
Le but était de permettre aux 54 jeunes élèves, d’écouter en direct la voie descendante (ISS vers la terre) de Thomas Pesquet, lors du contact ARISS organisé par Vinça (66).
Notre installation consistait en un transceiver FT-847 et la classique antenne Tonna 9 éléments portable.

10h08, nous recevons 59++ les premiers mots de Thomas Pesquet, le silence règne parmi notre jeune auditoire.
Les réponses de Thomas Pesquet arrivent. C’est notre enseignante qui a énuméré les questions des enfants de Vinça.

Une fois le contact avec la Station Spatiale Internationale terminé, quelques PMR ont été mis à la disposition des enfants de Bretigny.

Ci-dessous la vidéo du contact ARISS entre l’école de Vinça (66) et Thomas Pesquet.


https://www.youtube.com/watch?v=CMvvplgLoNI

Notre mât portable progresse

L’approvisionnement en tube aluminium en 40 mm de diamètre étant fait, les premiers pas pour la construction du pylône portable destiné à la poursuite de satellites ont été engagés.
Voici ce que cela donne :

Mât Portable type Tipi

Rappelons que le concept est basé sur celui de F6KFA (dont l’auteur est Joseph F6ICS).

Les prochaines étapes :

  • Les pieds réglables.
  • Un système qui maintiendra l’écartement des pieds.
  • La plateforme qui viendra se fixer sur le dessus et qui recevra la motorisation (toujours en cours de construction).
  • L’adaptation des antenne en bout de l’arbre d’élévation.

Nous continuerons à vous donner des nouvelles de l’évolution du bébé.

Bouton moleté pour connecteur SMA

Le fichier d’origine était une molette pour SMA trouvé sur Thingiverse ( Voir : https://www.thingiverse.com/thing:4927062 ) dont le diamètre était de 17 mm.
Gilles F1NVW le souhaitait avec un diamètre de 30 mm pour son TTGO (Récepteur de ballons sondes météo).
Quelques manipulations plus tard sur Tinkercad, voici ce que cela donnait :

Bouton Moleté pour connecteur SMA

Le fichier STL est récupérable sur : https://www.tinkercad.com/things/6AHYpKeJXc7.

Voici l’application de cette molette pour SMA sur le TTGO de Gilles F1NVW.

Bouton Moleté SMA sur TTGO

Ce petit gadget facilite le vissage du connecteur SMA, surtout lorsque l’on a pas de place pour passer les doigts !

Résumé vidéo de l’événement ARISS à Paris Saclay

Les prestataires vidéo qui avaient œuvré sur l’événement ARISS ont réalisé un résumé de près de 3 minutes

Vous le retrouverez sur Youtube

https://www.youtube.com/watch?v=qsmjw4WAbeg

A Joël

C’est avec tristesse que nous avons appris le décès de notre ami Joël DUGAST, F5IWE. Il a rejoint Francis F6CWT et Jean-Luc F8BPA dans le paradis des « Silent Keys » le 10 septembre 2021 à l’âge de 64 ans. Un tragique accident d’avion de tourisme dû aux conditions météo. Pilote émérite, Il était aux commandes de son avion avec deux autres personnes également décédées. Il est parti en pratiquant l’aviation, une de ses passions. Les récits de ses périples étaient passionnants.

Après ses études d’ingénieur électronique à l’ECE de Paris, il était chef d’entreprises. Joël était d’un abord jovial, toujours dynamique, serviable, humain.

Depuis 1995, il était membre de l’ADRASEC 91 (Association Départementale des Radioamateurs au service de la Sécurité Civile de l’Essonne) et Président depuis 2004. Il participait aux exercices et aux recherches des balises de détresse d’aéronef et aux transmissions de message lors des plans de secours départementaux et en particulier aux Meeting aériens de l’Amicale de Jean Baptiste Salis. Sa participation efficace à l’organisation du meeting 2021 a permis la mise en place de l’évènement.

Joël était notre ami, il va beaucoup nous manquer. Son talent, son humour, sa réactivité animaient nos réunions. Il était aussi membre du REF.

Un hommage lui a été rendu lors du contact de Jean-Yves F8RME en C4FM avec le Réseau Francophone International Fusion organisé par le Radio-Club Québécois opéré par VE2CQ le 18 septembre 2021.

Depuis 2011, il était membre du Cercle Aéronautique du Parlement de Lognes (77) et trésorier. Depuis 2014, il était membre de l’Aéro-Club François Richet d’Étampes (91) et aussi trésorier.

Joël était membre de l’association VDPC 91 (Volontaires de Défense et de Protection Civile de l’Essonne, correspondant défense, et participait à ce titre à de multiples missions en appui du Bureau de défense et de protection civile (BDPC) de la Préfecture.

Son engagement sans faille au service des autres a été récompensé par l’attribution de la Médaille de la sécurité intérieure, agrafe Sécurité Civile (MSI, promotion de juillet 2021), qui devait lui être remise par le Préfet de l’Essonne.

À sa famille et à ses amis, nous adressons nos plus sincères condoléances.

Daniel PALLESCO, F6BVD.
Ancien Président, fondateur de l’ADRASEC 91
Membre de la FNRASEC
Membre de VDPC 91

En hommage à Monsieur Joël DUGAST

Un jour un ami m’a dit, depuis que je suis radioamateur, j’ai rencontré beaucoup de gens exceptionnels. Joël faisait partie de ceux-là. Depuis que j’ai fait sa connaissance, c’était au siècle dernier, il a été de pas mal d’expéditions plus ou moins lointaines, la Guyane etc. Il a été de toutes les activités, qu’elles soient de radio, de recherche de balises, de liaison pour la préfecture etc.
Ça a été un entrepreneur dans sa vie professionnelle ce qui lui a donné le sens de l’organisation. Qualité qu’il a mise au service de son activité bénévole que ce soit au REF, à l’ADRASEC, chez les VDPC et même auprès de la Préfecture.
Par ailleurs il a goûté aux joies du pilotage et du voyage en avion de tourisme. C’était un pilote expérimenté qui entretenait ses capacités avec opiniâtreté. Il a aussi participé a l’organisation de ce qui tourne autour de cette activité, trésorier d’aéroclub etc. Il participait, dans le cadre de son aéroclub, a la construction d’avion.
Dernièrement il avait été nommé correspondant de défense auprès de la Préfecture et avait participé grandement a l’organisation du défilé du 13 juillet a la préfecture d’Evry.
Encore plus récemment il avait été nommé correspondant COVID lors du meeting de Cerny ou son action avait été vivement appréciée.
Pour autant il n’oubliait pas ses proches montrant par là qu’il était un homme de cœur.
Et enfin c’était un ami avec qui nos activités bénévoles prenaient le sens du service.

Alain LENORMAND

Le Parisien rend hommage à notre ami Joël F5IWE

« Le Parisien » (Édition Essonne) rend un hommage à notre amis Joël F5IWE suite à son décès survenu ce vendredi 10 septembre après-midi.
Vous découvrirez l’article de presse complet en vous rendant sur ce lien :
https://www.leparisien.fr/essonne-91/crash-davion-a-dijon-la-peine-des-proches-de-joel-tresorier-de-laero-club-detampes-homme-serviable-pilote-carre-12-09-2021-37QVX2564FBEPPLEZNJHECZZKE.php

Le Radio-Club de Viry-Châtillon et leurs membres s’associent à la douleur des familles touchées par ce drame et leurs adressent leurs sincères condoléances.

L’Essonne parle de notre contact ARISS

Le site essonne.fr a publié un article le 23 juin 2021 sous le titre : « Contact spatial avec Thomas Pesquet : une aventure sensationnelle ! »
https://www.essonne.fr/economie-amenagement-mobilites/lactualite-economie-amenagement-mobilites/contact-spatial-avec-thomas-pesquet-une-aventure-sensationnelle

Mais aussi un article dans le N°35 du magazine « Essonne & Vous » (Août / Septembre 2021) à la page 5

Essonne & Vous N°35

Projet mats et rotor

La base de l’étude est le mât type « Tipi » déjà utilisé par F6KFA (radio-club de Reuil-Malmaison)
http://radiof6kfa.free.fr/rep_site_kfa/docs/pylone_portable_04.pdf
Ce petit mât est facile à transporter, rapidement mis en œuvre et est naturellement stable.
Si je ne me trompe, c’est une conception de Joseph F6ICS.

Une première maquette a été montée afin d’évaluer les besoins.

Mat type Tipi

Sur le haut viendra se fixer un plateau, plateau qui recevra le moteur et les antennes.
Nous le poursuivrons dès que nous recevrons nos 3 tubes en aluminium.

En attendant nous avons commencé le concept du rotor d’antenne.
Pour cette partie nous avons repris en partie l’idée développée par Sarcnet (https://sarcnet.org/rotator-mk2.html
La motorisation sera constituée d’un moteur pas à pas (NEMA23) associé à une boîte réducteur de vitesse à vis sans fin (Ratio 1:25) pour l’azimut.
La partie logiciel le concernant, semble donner satisfaction.

Motorisation azimut

Côté élévation nous avons préféré au moteur pas à pas / réducteur de vitesse, un vérin électrique qu’André avait récupéré.
Tout ces éléments de motorisation (mécanique et électronique) sont assemblés également dans un coffret métallique provenant des réserves d’André.

Elevation et coffret

L’arbre de d’élévation est supporté par un palier maison (concept d’André, une plaquette et 3 roulements 606ZZ)
Quelques pièces ont été imprimées en 3D par Freddy.

Palier de l'arbre d'élévation

Des pièces en aluminium ont du être tournées sur le tour d’André.
Pour la petite histoire, le moteur du tour a cramé, une réparation temporaire et de fortune fut faite, afin de pouvoir terminer nos pièces.

Réparation  tour

Un exemple de pièce tournée par Gilles et André.
Cette pièce étant une adaptation entre l’arbre de sortie du réducteur de vitesse et un tube support en 30 mm.

Adaptation moteur support

Côté électronique, il est prévu un Arduino Nano, toutefois si la puissance de calcul ou le nombre d’entrées/sorties n’étaient pas suffisant, nous passerions à un Uno, voir Mega. Pour le moteur pas à pas, un driver et pour le vérin électrique un pont en H viendront compléter la panoplie. Une alimentation de 24V 200W viendra nourrir l’ensemble.

Electronique du Rotor

L’idée est notamment de rendre tout ce système reproductible et à un prix le plus abordable possible.
Lorsque cette partie sera achevée et validée, nous ne manquerons pas de réaliser une description sur notre site.

Cette réalisation est le résultat de la collaboration de Gilles F1NVW, André F1HVB et de Freddy ON6FS