Big Wheel 144

Construire une antenne Big Wheel pour le 144 MHz

La Big Wheel est une antenne omnidirectionnelle à polarisation horizontale particulièrement intéressante pour le trafic radioamateur en VHF sur la bande des 144 MHz. Sa forme caractéristique, constituée de trois boucles disposées autour d’un même centre, lui permet de rayonner pratiquement dans toutes les directions sans avoir à utiliser de rotor.

Elle constitue ainsi une excellente solution pour le trafic local en SSB, la surveillance des ouvertures de propagation, les balises VHF ou encore les concours. Contrairement à une Yagi, qui privilégie fortement une direction, la Big Wheel permet de rester à l’écoute de l’ensemble de l’horizon tout en conservant la polarisation horizontale traditionnellement utilisée pour le trafic longue distance en 144 MHz.

Autre avantage : sa construction reste accessible au radioamateur disposant de quelques tubes d’aluminium, d’un morceau de PVC et d’un peu de coaxial 50 Ω. Avec des gabarits correctement réalisés et un ajustement soigneux de l’impédance, il est possible de fabriquer soi-même une antenne efficace pour un coût très raisonnable.

La réalisation présentée ci-dessous a été expérimentée en conditions réelles, y compris en concours. Plusieurs Big Wheel peuvent également être superposées verticalement afin d’augmenter le gain tout en conservant une couverture omnidirectionnelle.

Voici donc, étape par étape, comment réaliser une Big Wheel 144 MHz simple, économique et parfaitement adaptée à une station VHF.

 

Pour cette réalisation, le plus long sera de faire les gabarits.

Pour le gabarit de perçage du tube PVC aucun soucis.

Dans un premier temps il faut assembler le tube PVC et les croisillon. Puis faire les liaisons électriques des croisillons.

Pour le strap d’impédance j’ai utilisé l’âme avec son isolant d’un bout de coax 50 Ohms (RG58).
La longueur est d’environ 5 cm.
Pour la liaison croisillon PL châssis un bout de coax (RG58) d’une dizaine de centimètres.

Quand tout est fait, il faut commencer par mettre les trèfles en place.
Le gabarit pour les treffles.

Les angles entre les croisillons et les trèfles sont différents, ce qui permet lors de l’assemblage d’éviter de mettre des vis pour rendre solidaire les croisillons et les trèfles.

Ensuite, j’ai ajusté l’impédance en coupant de quelques mm le strap à chaque fois.

Attention quand on utilise l’analyseur MFJ, ne pas chercher la perfection car les mesures faites peuvent être incorrect ! !

Pour le matériel il faut acheter des tubes en aluminium normal brut et surtout vérifier que les tubes de 8 mm coulissent bien dans le tube de 10 mm. (sinon, passer un coup de foret de 8,1 mm à l’intérieur du tube de 10mm).
Le trèfle tient dans les croisillons uniquement par friction.

Pour le bras de fixation de l’antenne sur le mat, arrangez vous pour que le mat passe au milieu d’un trèfle.

Matériel :

• 6 tubes d aluminium brut de 8mm.
• 1 tube d’aluminium brut de 10mm.
• 1 mètre de coax 50 Ohms RG58 (6mm).
• 1 tube PVC diamètre 80 mm.

Prix de cette réalisation, environ 30 euros, prix d’une version commerciale, environ 78 euros.
(Pour info, je viens d’en réaliser 2 pour le radio club, elles ont servi pour la coupe du REF … )

J’ai utilisé 4 antennes big wheel pour le concours des points hauts en 2002 espacées de 1,2 mètres.
DX fait à plus de 900 km !

Bonne bidouille à tous.

Thierry, F5PQV